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PEN AZEN au bout du RhoneOn réve tout entre dix et quinze ans et aprés, on passe sa vie à chercher à réaliser. (J.Brel)
Blogs de Voyages en voiliers
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October 06 une glaciére ce serait bien utile !! Bon, ben, voilà, j'ai attaqué un autre petit bricolage ........
La réalisation d'une glaciére à la place du petit frigo à effet Peltier que nous avions depuis deux ans jusqu'ici, nous nous en arrangions malgré le fait que nous ne pouvions la brancher qu'au port sur le 220volts.
D'origine sur le bateau existait un petitcoffre faisant office de glaciére, avec des pains de glace, que nous approvisionnons dans les capitaineries ou chez un commerçant.
En plus du fait qu'elle était trop petite , elle n'était pas isolée et pas assez profonde, une bouteille n'y tenait pas debout.
Nous avions décidé d'acheter un groupe froid pournoel qui fonctionne en 12volts et qui est spécialement conçu pour fonctionner sur un bateau.
Je connais le probléme puisque sur le bateau de david et virginie le précédent propriétaire avait acheté un groupe de ce type mais ne l'avais pas monté, travail qui m'avait été reservé lors de notre premiére visite sur le bateau des enfants, avec une petite différence la glaciére existait, et il n'y avait que le montage du groupe à faire.
Là c'est autre chose tout est à faire !!, faire un coffre en bois l'isoler' l'étancher, comme un frigo quoi..!!
Le démontage du petit caisson existant à demandé beaucoup de précautions car une cloison était stratifiée sur la coque, la fabrication du nouveau caisson aprés démontage du plan de travail du coin cuisine, à été fait en contreplaqué de 1'5cm d'épaisseur, tissus de verre et résine époxy, l'isolant provient de récupération, et fait 5 cm d'épaisseuret sera recouvert d'une plaque contreplaqué de cuisine avec un coté plaqué blanc de 8mmd'épaisseur qui sera lui aussi collé à l'époxy.
J'en profiterai aussi pour réaménager le devant du coin cuisine.
La suite au prochain numéro....!!! September 25 TRAVAUX SUR LA COQUEREMISE EN ETAT DE LA COQUE
Tout d’abord pour la remise en état de la coque il faut enlever l’ancien antifooling et ce n’est pas une mince affaire nous l’avons fait au grattoir à lame par petite scéance commencée durant l’hiver nous l’avons terminée aux beaux jours.
Après le grattage, …. le ponçage !!
Reboucher soigneusement les marques dans le gel coat (voir dans le traitement de la quille la composition de l’enduit époxy).
Il ne reste plus qu’à appliquer les couches d’apprêt, non sans avoir au préalable dégraissé soigneusement la coque à l’acétone , c’est également valable avant chaque opération.
Voilà demain il reste deux couches encore à poser et ce sera terminé, bientôt la pose de l’antifooling. !!! Remise en état de la quille.REFECTION DE LA QUILLE.
Pour remettre en état la quille, après le grattage de l’anti fooling il faut mettre à nu le métal, le sablage reste le moyen le plus efficace, mais moi j’ai poncé à la meuleuse par soucis d’économie, Une première couche d’Epoxy PRIMER EP 211 est appliquée puis les trous ou défauts du leste sont rebouchés à l’enduit époxy, (Résine époxy SR 5550 et durcisseur 5503 et charge MIXFILL10) 3 Volume de 5550 pour 1 volume de durcisseur = 1Q Enduit de finition : 1 Q pour 2,3 Q de charge. Pour l’enduit de rebouchage rajouter de la charge pour obtenir l’épaisseur souhaitée. Ensuite 2 à 3 couches d’apprêt UNDERCOAT EP 215 HB. Remise en état du SafranREMISE EN ETAT DU SAFRAN.
Après avoir démonté le safran je l’ai mis à nu, Hô… !!! du calme pas comme les filles du lido, je l’ai poncé Puis je l’ai regardé sous toutes les coutures et je me suis aperçu que, à l’endroit de l’assemblage de la mèche de safran avec le safran de l’eau s’infiltrait et risquait avec le temps de pourrir le bois du safran. J’ai décidé d’injecter de la résine époxy le long de la mèche, pour cela j’ai percé des trous parallèle à la mèche et j’ai injecté de la résine et ensuite j’ai passé un enduit pour reconstituer la forme initiale, puis j’ai posé deux couches de résine époxy pour recouvrir l’ensemble du safran ensuite j’ai posé du tissus de verre sur toute la surface du safran avec un tissus d’arrachage pour obtenir une belle surface ensuite une couche très fine d’enduit, puis vint le moment du remontage sur le bateau, un peu de réflexion et d’astuce et voilà c’est remonté sans demander quoi que se soit à personne, un trou dans le sol quelques morceaux de bois et le tour est joué.
Ensuite deux couches d'apprèt et le résultat est super…..
Matériels utilisé pour la réfection du safran de la quille et de la coque.
Fournisseur : SICOMIN CHATEAUNEUF LES MARTIGUES.
Charge: MIXFILL 10 0, 12 KG/ 1L Diluant : EP N° 3 1L Divers: Gobelets gradués 10 Peinture: UNDERCOAT EP 215 HB Base 4L Peinture : UNDERCOAT EP 215-230 Hardener 1L Durcisseur : SD 5503 0, 29KG Résine époxy : SR 5550 1KG Tissus de verre : 3200/97 Sergé Ver.202g/m2 120CM Peinture : Epoxy Primer EP 211 kit 1L PEELTEX 80 CM 2M Manchons et monture patte de lapin Gants DIGITIL 1 boite September 06 VISITE de MICHEL et MORGANEI l semblerai qu’il existe un accès direct depuis la Normandie, car après un rapide coup de téléphone voici MICHEL et MORGANE qui arrivent à PORT SAINT LOUIS en provenance de OUISTREHAM. Nous sommes très content de cette visite, car lors de notre départ ils nous avaient accompagnés jusqu’à la dernière minute et même plus puisqu’ils avaient pris soin soin de PEN AZEN, le transporteur ayant un retard en raison de grèves au HAVRE.
Un programme de visite dans la région est rapidement mis sur pied et le lendemain départ à travers la CAMARGUE en prenant le bac, direction ….les SAINTES MARIE DE LA MER, nous sommes début septembre le gros du contingent des touristes est reparti et c’est tranquillement que nous flânons sous un beau soleil au grand plaisir de MICHEL et MORGANE qui ont quitté quelques heures plus tôt, le temps beaucoup plus maussade, du calvados.
Les SAINTES MARIE DE LA MER, le fameux pèlerinage des gitans, les gardians, les taureaux les images classiques tout le monde en a entendu parler. Tout d’abord les saintes maries se sont les trois saintes ; JACOBE et SALOME et la fameuse SARA la vierge noire, arrivées en barque après avoir été abandonné en mer sans voiles sans rames, SARA la servante noire ne devait pas être du voyage mais Marie Salomé lui jeta son manteau qui servi de radeau à Sara pour rejoindre la barque ; l’histoire était en route…
Les Saintes Maries c’est aussi de belles plages aménagés dans une succession de petites criques
avec un beau sable bien doré et une mer chaude et transparente,
et c’est aussi le port de plaisance magnifique de calme et de lumière, très bien aménagé et dont la particularité, et là !!..., tous les plaisanciers comprendront, des sanitaires de très grand standing digne d’un hôtel huppé, ce qui est apprécié car ce n’est pas la priorité d’un grand nombre de ports dont leur image est ainsi gâchée, le bouche à oreille étant une arme de propagande redoutable…
Notre promenade sur le port puis sur la plage nous ayant creusé l’estomac, nous déjeunons dans un resto sympathique bien que très fréquenté, l’un n’empêchant pas l’autre. Puis la visite reprend nous nous dirigeons vers l’église qui se présente comme une forteresse qui était destiné à protéger les habitants et aussi les reliques, des attaques des sarrasins, la chapelle formant un donjon avec un chemin de ronde a sa base, et son sommet une plate forme crénelée, un clocher à peigne surmonte l’ensemble.
Nous quittons ensuite les Saintes, pour nous rendre à AIGUES-MORTES ville fortifiée qui apparaît dressant ces murailles aux reflets changeants selon l’orientation des rayons du soleil.
Le nom vient de eaux mortes (Aquae mortae) les habitants les aiguesmortains. SAINT LOUIS fut à l’origine de la création de cette ville car il ne disposait d’aucun point de départ pour partir libérer les lieux saint, la France ne possédant aucun port en Méditerranée. Il fit donc construire la ville, la tour de Constance et l’église Notre Dame des Sablons. 1500 navires appareillent pour Chypre le 28 Aout 1248 pour 8 ans de guerre sans grands résultats si bien que reparti, malade en 1270, victime du typhus, il dut s’arrêter à TUNIS et mourut, et c’est son fils qui fit construire les remparts en 1272. Maintenant l’eau c’est retirée du pied des remparts et c’est par le canal que l’on accède au port d’Aigues Mortes.
L’intérieur de la ville ayant une surface de 550m sur 300m quadrillée par des rues rectilignes avec à son centre la place Saint Louis, sa statue ,située au milieu de la place magnifique entouré de platanes, malheureusement complètement dévorée par les tables des restaurants qui occupent en grande partie sa surface ce qui gâche complètement ce site d’ailleurs la ville entière se fait manger par les commerces qui n’ont pas souvent de rapport avec la ville ou la région et son histoire. Bon voilà c’est dit …. !!! Une très belle journée se termine et déjà nous pensons au programme du lendemain
Le lendemain départ, direction opposée en route vers l’est d’abord le moins drôle la traversée du site industriel de Fos et direction MARSEILLE. La route se fait très vite et nous ne voyons pas les kilomètres passer dans la belle auto à Michel, nous voici arrivé au portes de la ville, direction le vieux port, le temps de trouver une place de parking et nous voilà en train de déambuler sur le vieux port aux pied de la « bonne mère » qui nous surveille de la haut sur sa butte, !! il faut avoir l’œil sur ces vikings qui débarquent dans sa bonne ville,!! Aussitôt le charme du lieu agit, nous sommes complètement dans la magie de ce lieu la blancheur et l’éclat du soleil sur toutes ses façades qui entourent le port donnent un aspect de carte postal avec la chaleur en plus, qui nous tombe dessus car ici pas de vent avec tout ces immeubles autour. Et puis les discussions autour des étales de poissons avec cet accent chantant et fort, une vraie carte postal animée , ha…., elle est belle la vie…., à Marseille. Puis en suivant la cote nous passons devant la plage du Prado, la mer d’un bleu émeraude, les iles devant Marseille, quelle beauté, et nous arrivons au petit port des GOUDES, qui me reporte à la lecture du livre de F. et A. CARRON, « ALACALUF en famille autour du monde » ils avaient terminé ici la préparation de leur voyage et y avait fait des rencontres, et j’essaie de deviner de quelle maison située au dessus du port des personnes sympathiques avaient observé puis invité ces grands voyageurs à partager leur repas. Nous profitons de ces lieux de toute beauté pour prendre un petit casse-croute et nous continuons pour nous rendre à la pointe des singes, à partir de là les rochers s’enfonce dans cette mer transparente le pays des CALANQUES commence..
Nous sommes tout au bout de cette bande de rochers devant la mer et juste à quelques dizaines de mètres une ile ,et entre la cote et l’ile, un passage ou circule les barques de plongeurs, les voiliers avec ses occupants bronzés par le soleil et la mer, notre imagination nous emportent, nous nous imaginons à notre tour passant entre ces rochers au milieu de la carte postal, en partance pour un cabotage qui va nous emmener de mouillage en mouillage.
Les bonnes choses ayant toujours une fin il nous faut repartir.
Notre promenade se termine, mais c’est aussi la fin du séjour pour MICHEL et MORGANE le jeudi ils repartent pour la Normandie ou malheureusement les attend un temps beaucoup moins radieux d’après les infos c’est catastrophique, mais nous savons que dans la grisaille qui les attend, ils penseront aux belles journées de promenades que nous avons fait ensemble et le soleil va briller pour eux…, et pour eux aussi elle sera belle la vie.
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